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1）电线电缆敷设方式非常多，以桥架为例，可敷设在无孔托盘内、有孔托盘内、托架上、梯架上，有盖或无盖。敷设方式不同，校正系数也不同。多回路或多根多芯电缆成束敷设的载流量降低系数，应符合《布线系统载流量》表52-E1（《民规》表7.4.4-1）的规定，表中的系数适用于尺寸和负荷相同的电线束或电缆束。电缆束的降低系数是基于束中所有导体长期稳态负荷率运行，由于装置运行条件的变化，负荷率小于时，则电缆束的降低系数可高些。《布线系统载流量》所列电线电缆的可能敷设方式达50种之多，但可供直接查取载流量值的敷设方式不到十种，A1、A2、B1、B2、C、D、E、F、G敷设方式的载流量是已经过试验或计算方法确定了的。这就需要我们针对现有的实际敷设方式，正确查取载流量值的参考敷设方式，详见《布线系统载流量》表52-B1及表52-B2。如在吊装的封闭金属线槽或槽式桥架内敷设的电线或电缆，其参考的敷设方式为B1（绝缘导线敷设在木质墙上的导管内）或B2（多芯电缆敷设在木质墙上的导管内），再根据参考的敷设方式查出其载流量Ixu.对于多回路或多根多芯电缆成束敷设于封闭金属线槽或槽式桥架内时，其终载流量Iz等于Ixu乘以表52-E1中相应的降低系数。需要指出的是，有的设计人员认为无论什么敷设方式多回路或多根多芯电缆成束敷设的载流量,都是按电缆在空气中敷设的载流量来乘以降低系数，显然这是错误的。当不希望增大电线电缆截面时，也可以将置于桥架内的各相邻电缆水平间距保持＞2d（d为电缆外径），而敷设于封闭金属线槽内的多回路电线应每回路绑成一束，各相邻‘电线束’水平间距保持＞2d（d为‘电线束’外径），这样电缆电线的载流量就可以不需要考虑降低系数，但其桥架应相应放宽。总之，在线槽、桥架内敷设电线电缆时，都应说明其排列方式，因它关系到校正系数的取值问题。工程中大量采用有盖无孔托盘式桥架，这对电缆散热是不利的。在不需要电磁屏蔽、不需要防小动物的场所，建议采用无盖有孔托盘式桥架；当电缆垂直敷设时，可采用梯级式桥架