硅钢片提供定制

低碳和氢冶金

为应对气候变化，国外冶金行业制订了低碳技术路线图和低碳炼铁研究项目。中国也在低碳炼铁技术作了大量工作，并取得初步成果。

欧洲超低CO2排放技术（ULCOS）

项目分3个阶段实施。

ULCOS Ⅰ（2004年～2010年）：理论研究和中试试验阶段。4个有前景技术：高炉炉顶煤气循环（TGR-BF）、新型直接还原工艺（ULCOSRED）、新型熔融还原工艺（HIsarna）和电解铁矿石（电解冶金法ULCOWIN、电流直接还原工艺ULCOLYSIS）。

ULCOS Ⅱ（2010年～2015年）：工业示范阶段，通过对欧洲几个综合型炼钢厂的设备进行改造，建立中试装置，并对这些方案的工艺、装备、经济和稳定性等因素进行了检验和完善。

ULCOS  Ⅲ（2015年～）：建设条工业生产线，终实现吨钢CO2减排50%。

日本创新的炼铁工艺技术（COURSE50）

COURSE50目标是通过开发CO2吸收液和利用废热的再生技术，实现高炉煤气的CO2分离和回收，进而通过与地下、水下CO2贮留技术革新相结合，将向大气排放的CO2减至小。其主要研发的技术包括用氢还原铁矿石的技术开发，焦炉煤气提高氢含量技术开发，CO2分离、回收技术开发，显热回收技术开发等。减排目标如果能够实现，即可使CO2减排30%（使CO2排放从1.64吨CO2/吨粗钢降低到1.15吨CO2/吨粗钢）。但考虑此时需要以某种形式补充焦炉煤气的能量，因此考虑是否可应用核电等不产生CO2的能源。

从武钢获悉，电动汽车用无取向硅钢新产品在武钢股份三硅钢首次通板成功。

这意味着如果试制顺利，快在3个月内，“武钢造”硅钢片将应用到新能源车的电机上。此次通板成功的薄规格产品特殊之处在于突破设计极限，厚板与薄板之间成功过渡。

武钢股份硅钢事业部相关负责人表示，这是一次重要的技术创新，目前国内薄的无取向硅钢厚度在0.18毫米左右，武钢已具备批量生产能力。

薄规格无取向硅钢是一种功能性软磁材料，因其在中高频率激磁条件下损耗低、导磁率高、磁噪音小等优良特性，以及相应的经济性，已成为电磁转换装置中“高”、“精”、“尖”精密铁芯制造领域的主要材料。主要用于军用及科研领域，属于国内外少数企业的垄断性产品，但随着变频技术和新能源动力开发，国内需求猛增。

无取向硅钢应用到新能源汽车上，一方面有助于减轻车身重量，另一方面电机运转速度快，并且防爆。